"مركبة الطرق الوعرة الصلبة" ليست مفردات رسمية. إنه مصطلح عام للأشخاص الذين يمكنهم تسلق الجبال ومحاربة الطريق. يأخذ نموذج سيارات الدفع الرباعي في الاعتبار راحة السيارة والأداء المذهل للسيارة على الطرق الوعرة ، ولكن ما الفرق بين سيارة الدفع الرباعي الحضرية مقارنة بسيارة الطرق الوعرة التقليدية من حيث القدرة على الطرق الوعرة؟
بنية الجسم
تستخدم المركبة على الطرق الوعرة جسمًا غير محمّل يشبه الشاحنة ، وتستخدم السيارة الرياضية ذات الدفع الرباعي نفس جسم الحامل مثل سيارة السيدان. تحتوي السيارة الهيكلية غير المحملة على إطار صلب ، يُعرف أيضًا باسم إطار الهيكل. هذه الإطارات بشكل عام مستطيلة أو شبه منحرفة وتوضع في أسفل الجسم لتزويد السيارة بصلابة قوية. في البرية ، يمكن أن توفر حماية أفضل لهيكل السيارة والأشخاص الموجودين في السيارة ، ويمكنها أيضًا تحمل المزيد من الأحمال. لا يحتوي الهيكل الحامل على أي إطار ، ويعمل الجسم كقاعدة تثبيت للمحركات وتركيبات الهيكل. الجسم لديه كل من الإطار والحمل الكامل. يستخدم هذا الهيكل على نطاق واسع في السيارات بسبب انخفاض كلفته ، ووزنه الخفيف ، والجزء السفلي من الجسم ، ومناسبة للقيادة على الطرق ، وانخفاض مركز الثقل واستهلاك الوقود. باختصار ، إذا تمت إزالة الجسم بالكامل ، فسوف ينهار الجسم الحامل وستظل السيارة غير الحاملة قادرة على القيادة بشكل طبيعي. هيكل الجسم حرج للغاية ، كما أنه من السهل التغاضي عنه بسهولة ، ولكن في الطرق الوعرة ، تكون الجثتان مختلفتان للغاية.
هيكل التعليق
يستخدم SUV نظام تعليق MacPherson ، وتستخدم السيارة على الطرق الوعرة نظام تعليق مستقل عظم الترقوة. نظام تعليق MacPherson هو نظام التعليق الرئيسي للسيارات وسيارات الدفع الرباعي. تتميز بمزايا الراحة والحجم الصغير ، ولكن بسبب هيكل الخطوط المستقيمة ، فهي هشة للغاية عند التعامل مع قوى الصدمة الجانبية والجانبية. هذا هو السبب في أن بعض مالكي سيارات الدفع الرباعي لديهم جسم سيارات الدفع الرباعي مرتفع للغاية ، ولكن بعد التسرع في الطريق بسرعة أكبر ، سيكون هناك ارتعاش في عجلة القيادة ، والذي ينتج عن نظام التعليق الأمامي الهش. يحتوي التعليق المستقل بنوع عظم الترقوة المزدوج على ذراعي شوكة علوية وسفلية ، ويتم امتصاص القوة الجانبية بواسطة ذراعي الشوكة في نفس الوقت. يحمل العمود فقط وزن جسم السيارة ، وبالتالي فإن الصلابة الجانبية كبيرة. ويمكن أن تتكيف مع سطح الطريق ، للإطار مساحة كبيرة للأرض وتأريض جيد. نظام التعليق عظم الترقوة المزدوج هو رياضي وتستخدمه المركبات على الطرق الوعرة والسيارات الفخمة مثل فيراري ومازيراتي.
نظام التشغيل
يبدأ عدد متزايد من سيارات الدفع الرباعي في حمل T ، في حين أن معظم السيارات على الطرق الوعرة هي محركات مستنشقة بشكل طبيعي. في السنوات الأخيرة ، أصبح الشحن التوربيني شائعًا للغاية ، كما لو كان مرادفًا لقوة توفير الوقود ، وأصبح نقطة دعاية للعديد من الشركات المصنعة. يمكن أن يؤدي الشحن التوربيني إلى زيادة قوة السيارة بشكل كبير ، وعلى وجه الخصوص ، يسمح للراكب أن يشعر بدفعة فورية من الدفع. ومع ذلك ، نظرًا للضغط المتزايد في مقصورة المحرك ، يتم التضحية بالثبات وعمر الخدمة للمحرك. بالنسبة للمركبات على الطرق الوعرة ، تكون متطلبات استمرارية إنتاج طاقة المحرك أعلى بكثير من متطلبات الطاقة المتفجرة ، كما يتم متابعة ثبات وموثوقية تشغيل المحرك في ظل ظروف قاسية. خلال الطرق الوعرة ، قد يظل المحرك في حالة تشغيل عالي الحمل لفترة طويلة ، كما أن عيوب الشحن التوربيني تكون أكثر عرضة للتعرض. لذلك ، فإن معظم المركبات على الطرق الوعرة سوف تستخدم محركات تستنشق بشكل طبيعي. ليست الشركة المصنعة التي لا تملك هذه التكنولوجيا ، وليس تكلفة المركبات على الطرق الوعرة ، ولكن الاعتبار الفعلي لاستخدام المركبات على الطرق الوعرة.
نظام الدفع الرباعي
يمكن القول إن نظام الدفع الرباعي القوي هو الميزة الأكثر شهرة للمركبات على الطرق الوعرة ، ولكن هل تفهم حقًا الفرق بين السيارة على الطرق الوعرة ونظام الدفع الرباعي على الطرق الوعرة؟ بادئ ذي بدء ، يجب أن يكون للمركبة على الطرق الوعرة وظيفة الدفع بالعجلات الأربع ، سواء كانت ذات الدفع الرباعي بدوام كامل أو بالدفع الرباعي لتقاسم الوقت. معظم سيارات الدفع الرباعي في السوق لا تملك إلا نظام الدفع الرباعي في إصداراتها الراقية ، وحتى البعض منها لا تملك محرك بالدفع الرباعي في السلسلة بأكملها. ثانياً ، يجب أن يتمتع نظام الدفع الرباعي للسيارة على الطرق الوعرة بقدرة قوية على إزالة المصيدة والموثوقية العالية. يُطلب من المركبات على الطرق الوعرة أن يكون لديها نظام دفع رباعي منخفض السرعة (يُعرف عادةً بالأربعة السفلية) يمكنه تضخيم عزم الدوران ، الأمر الذي يمكن أن يضخم عزم دوران المركبة إلى حد كبير. توفر المركبة على الطرق الوعرة بشكل عام تضخيمًا تقريبًا مرتين ، ويمكن أن يوفر طراز رانجلر روبيكون 4 مرات. سيؤدي هذا دورًا رئيسيًا في الخروج من المتاعب وتسلق المنحدرات الشديدة. أخيرًا ، تشتمل المركبة على الطرق الوعرة على قفل تفاضلي مركزي قوي السلكي وقفل تفاضلي للمحور الخلفي. سيارات الدفع الرباعي ، حتى لو كان لديها قفل تفاضلي مركزي في بعض الطرز ، تستخدم أداة التوصيل اللزجة لزيت السيليكون ، والتي من المحتمل أن تفشل في ظروف الطريق الصعبة.
من خلال التحليل والمقارنة أعلاه ، يمكن فهم أنه على الرغم من أن بعض سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية مجهزة أيضًا بنظام دفع رباعي ، إلا أنها لا تزال لديها اختلافات كبيرة من نظام الدفع الرباعي للمركبات المهنية على الطرق الوعرة ، ولا يمكنها التعامل مع بيئة القيادة القاسية. .
إلى جانب الاختلافات الأخرى في شكل الحاملة والتعليق ، فإن القدرة على الطرق الوعرة لسيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية محدودة للغاية. على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي في المدينة تبدو جيدة ، وهيكل عالي ، وعجلات كبيرة ، ونظام دفع رباعي ، ولكن مثل المسترجلة ذات الشعر القصير ترتدي ملابس الرجال ، إلا أنها تبدو كذلك. إذا كنت ترغب حقًا في تجربة متعة استكشاف الطبيعة ، فابحث عن مركبة على الطرق الوعرة ذات تصميم صلب خالص.
